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架球铰钢支座
本实用新型涉及的是桥梁支座,-涉及的是铰轴滑板钢支座。
背景技术
我国早期的桥梁支座,绝大多数采用钢支座,如弧型支座、摇轴支座、 铰轴支座和辊轴支座等,80年代出现盆式橡胶支座,90年代末出现柱面支
座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之 间呈线接触,因此,桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴 倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑
动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短;柱面支座缺少大吨位支座等问题。
为克服上述结构的缺陷,我们前期研制铰轴滑板钢支座,其结构是在支 座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接,在支座下摆与支座板之间
用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副,实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻,-等优点,但由于易损部件分别固定在支座下 摆和支座板上,存在更换困难不便的问题。
发明内容
网架滑动球铰钢支座出厂价销售
本实用新型的有益效果是:本实用新型将聚四氟乙烯板和不锈钢板组 成的摩擦副设计为使易损部位分离为可更换部件,支座上摆与支座下摆之 间用弧面接触的较轴连接,实现了受力均匀、转动和滑动灵活、易养护、
少维修、-等优点的新型支座。
具体实施方式
为实现本实用新型的目的,一种铰轴滑板钢支座,其结构主要包括有 支座上摆、支座下摆、支座铰轴、摩擦副、支座板;其中支座上摆与支座
下摆之间用弧面接触的铰轴连接;支座下摆与支座板之间装有用聚四氟乙 烯板和不锈钢板组成的摩擦副,其特征是聚四氟乙烯板11和不锈钢板9组 成的摩擦副为可分离并可更换的部件。
网架钢结构球铰钢支座
本实用新型采用的技术方案是:一种赶
由面钢支座,结构中包括有上支座板1,曲面衬板2置于附有曲面聚四氟乙烯板3 反6上,并镶嵌在聚四氟乙烯板8的上支座板1的凹槽内,上支座板1上焊接有7 :锈钢板和平面聚四氟乙烯板3形成可实现滑动的滑动副,在上支座板1和曲面月
i勺导向板内侧增加了不锈钢条10和滑条11,不锈钢条10和滑条11形成一对滑云;
:特征在于:结构中增加了拉力环4,拉力环4借助于紧固螺栓5定位在上支座板 勺环4上与曲面座板6上端的接触点安装有柱面导条。
【网架钢支座】在各类空间结构中,刚性体系中的网架 ( 网 壳)结构作为一种高次超静定空间杆系结构,由于其受力性能好(理论上杆件只受轴力作用)、刚度大、整体性及抗震性能好、承载力强、受支座不均匀沉降影响小、适应性强,而计算理论的日益完善以及计算机技术飞速发展,使得对任何极其复杂的三维结构的分析与设计成为可能,因此网架(网壳)结构被广泛应用于工业与民用建筑领域中。(4)当支座安装采用焊接连接时,应先将支座准确定位后,采取对称间断焊接的方法,将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接,焊接时应防止支座和混凝土。